標(biāo)準(zhǔn)剎車線將會(huì)逐步退縮，市場(chǎng)的需求量將會(huì)逐步下降；非標(biāo)剎車線和同步帶輪在整個(gè)剎車線等傳動(dòng)件系列產(chǎn)品中代表著未來的發(fā)展方向和總的發(fā)展趨勢(shì)，其市場(chǎng)潛力巨大，具有廣闊的發(fā)展前景。而非標(biāo)準(zhǔn)剎車線產(chǎn)品的需求量和所占整個(gè)剎車線的市場(chǎng)份額將會(huì)明顯上升，應(yīng)該說非標(biāo)剎車線是整個(gè)剎車線產(chǎn)品的一種發(fā)展方向，其市場(chǎng)潛力很大，具有廣闊的發(fā)展前景。同時(shí)由于同步帶輪既有皮帶輪傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，又有剎車線傳動(dòng)的特點(diǎn)，因此，同步帶輪在整個(gè)鏈傳動(dòng)件產(chǎn)品中的市場(chǎng)份額將會(huì)大幅度提升，其發(fā)展前景也將十分樂觀，其市場(chǎng)潛力將是不可估量的。
剎車線輪轂孔的大小與所配軸徑大小有關(guān)。軸徑大小則由強(qiáng)度、剛度及結(jié)構(gòu)等因素決定。一般的軸受到彎矩及轉(zhuǎn)矩的作用，所以軸的選擇首先要計(jì)算出彎矩和轉(zhuǎn)矩，這就必須知道鏈條張力，以及軸上其他的作用力及軸承間距等。不銹鋼鏈傳動(dòng)中鏈條和不銹鋼剎車線的加工精度和安裝精度以及中心距的精度相對(duì)于齒輪要求要低，對(duì)已有的鏈傳動(dòng)改變其參數(shù)(傳動(dòng)比、中心距等)也較容易實(shí)現(xiàn)安裝維修簡(jiǎn)單方便。國外市場(chǎng)希望從中國進(jìn)口剎車線，主要是看重兩點(diǎn)，一是產(chǎn)品價(jià)格低，二是產(chǎn)品性能和整車使用壽命相匹配，年需求量在5億套以上。市場(chǎng)巨大。就剎車線行業(yè)總體發(fā)展來看，非標(biāo)剎車線和同步帶輪等傳動(dòng)系列產(chǎn)品代表著剎車線的發(fā)展方向和總的發(fā)展趨勢(shì)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
剎車線屬于我國傳統(tǒng)產(chǎn)品，隨著機(jī)械行業(yè)的不斷改善與進(jìn)步，剎車線的使用量也將不斷擴(kuò)大，以目前的形式來看，剎車線的前景將很有發(fā)展前途，發(fā)達(dá)國家對(duì)剎車線需求量的增大，也對(duì)中國的剎車線市場(chǎng)帶來了新的商機(jī)，中國已躋身于剎車線超級(jí)強(qiáng)國的隊(duì)伍，但由于我國剎車線的產(chǎn)量過低，沒有自己的特色，所以在今后的一段時(shí)期中，走具有很遠(yuǎn)特色的新型創(chuàng)新路將是我國剎車線行業(yè)的主攻方向！產(chǎn)業(yè)巨頭的誕生和整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升，加速形成具有國際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)鼎立的趨勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)的加劇，促使企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟開始成為新的競(jìng)爭(zhēng)方式，同時(shí)也將摩托車企業(yè)推向了多元化經(jīng)營的時(shí)代潮流。
剎車線行業(yè)的發(fā)展也是由來已久，目前的發(fā)展前景也是十分的廣闊，從剎車線行業(yè)發(fā)展總體上說，標(biāo)準(zhǔn)剎車線將會(huì)逐步退縮，市場(chǎng)的需求量將會(huì)逐步下降；而非標(biāo)準(zhǔn)剎車線產(chǎn)品的需求量和所占整個(gè)剎車線的市場(chǎng)份額將會(huì)明顯上升，應(yīng)該說非標(biāo)剎車線是整個(gè)剎車線產(chǎn)品的一種發(fā)展方向，其市場(chǎng)潛力很大，具有廣闊的發(fā)展前景。同時(shí)由于同步帶輪既有皮帶輪傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，又有剎車線傳動(dòng)的特點(diǎn)，因此，同步帶輪在整個(gè)鏈傳動(dòng)件產(chǎn)品中的市場(chǎng)份額將會(huì)大幅度提升，其發(fā)展前景也將十分樂觀，其市場(chǎng)潛力將是不可估量的。
