隨著汽車銷量的不斷增加及各地方政府對(duì)產(chǎn)業(yè)的重視，2014年我國(guó)汽車零部件業(yè)必將迎來(lái)新的發(fā)展高峰。面對(duì)著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，新項(xiàng)目的建設(shè)是理所難免的，但是在規(guī)劃新的汽車零部件項(xiàng)目時(shí)，我們必須要慎之又慎，做好前期的市場(chǎng)調(diào)研與統(tǒng)籌工作，避免盲目建設(shè)、重復(fù)建設(shè)，達(dá)到健康有序的發(fā)展。
中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)居世界前列，漲緊器導(dǎo)板、金屬框架等生產(chǎn)更是靠前。但由于自主開發(fā)資金的缺少，產(chǎn)品能耗高，附加值低等原因，隨著用戶對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)需求不斷提高，其競(jìng)爭(zhēng)力不斷下降。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于自身技術(shù)等原因，汽車的主要零部件幾乎全部依賴國(guó)外進(jìn)口。汽車電噴系統(tǒng)、abs系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、安全氣囊、微電機(jī)等配件，幾乎都是外資企業(yè)，這也不得不讓人痛心疾首。外資零部件去年在中國(guó)的銷售收入約為9000億元人民幣，占國(guó)內(nèi)零部件市場(chǎng)的54%。隨著中國(guó)放開限制后，許國(guó)電子零部件的跨國(guó)巨頭紛紛在中國(guó)增加投資，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
排名在全球前百位的汽車零部件供應(yīng)商已經(jīng)有70%來(lái)華開展業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)從事汽車零部件生產(chǎn)的外資企業(yè)超過(guò)了1200家。這也說(shuō)明了我國(guó)的汽車零部件發(fā)展前景一片大好，國(guó)內(nèi)從事該行業(yè)的企業(yè)也要加快技術(shù)革新，升級(jí)生產(chǎn)工藝，為未來(lái)做好充足的準(zhǔn)備。
國(guó)外優(yōu)秀企業(yè)的進(jìn)駐，是一個(gè)危機(jī)，也是一個(gè)機(jī)遇。抓住這次機(jī)遇，未來(lái)的道路一片坦途。隨著中國(guó)成為世界汽車零部件生產(chǎn)和制造中心，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，和汽車生產(chǎn)企業(yè)相互交流，將是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)一條發(fā)展的新方向。
