軟軸行業(yè)若想要持續(xù)發(fā)展下去，并且能有更好的市場，就必須不斷的研制與開發(fā)。但是所謂的新產(chǎn)品研發(fā)，也只是走邊接單，邊設(shè)計(jì)，邊生產(chǎn)的模式，在某種程度上造成了設(shè)備性能的不可靠和工藝的不成熟，給客戶的使用帶來了隱患。國外的同行在研發(fā)上投入大量的資金，進(jìn)行關(guān)鍵件、基礎(chǔ)件的研制，進(jìn)行工藝的摸索和固化，形成了某一產(chǎn)品或某一領(lǐng)域的優(yōu)勢。待我們進(jìn)行研發(fā)時(shí)，也只能跟在別人的后面跑，更談不上原創(chuàng)型，當(dāng)快要成熟或市場上形成一定競爭力時(shí)，別人又有長期研發(fā)成功的產(chǎn)品推向市場，形成了競爭的良性循環(huán)。
針對(duì)國內(nèi)市場，大部分軟軸企業(yè)采用OBM的經(jīng)營模式，雖然具有自主的品牌，但是其自身營銷能力不足、品牌意識(shí)不強(qiáng)，大多數(shù)企業(yè)品牌銷售未能得到發(fā)揮，品牌知名度不高。只有極少數(shù)軟軸企業(yè)有著清晰的品牌經(jīng)營意識(shí)和強(qiáng)有力的營銷網(wǎng)絡(luò)，帶給企業(yè)更好的企業(yè)品牌溢價(jià)及知名度。我國軟軸業(yè)還處在第一階段，管理水平不高，品牌意識(shí)不強(qiáng)，主要通過產(chǎn)品銷售來獲得市場。以西方發(fā)達(dá)國家軟軸企業(yè)經(jīng)營歷程為參照，隨著行業(yè)的深入發(fā)展，企業(yè)未來的經(jīng)營，重點(diǎn)在企業(yè)管理、市場營銷、品牌運(yùn)營上。雖然，國內(nèi)大部分企業(yè)還未在資金、設(shè)備、營銷、管理、品牌上準(zhǔn)備好，但是要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，提升企業(yè)品牌競爭力、實(shí)現(xiàn)品牌化經(jīng)營是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心。
我國軟軸企業(yè)短期內(nèi)的蕭條不可避免，但長期來看，我國汽車零部件企業(yè)仍具有比較優(yōu)勢，尚有充足的發(fā)展空間。我國巨大的汽車消費(fèi)需求將對(duì)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的帶動(dòng)作用。優(yōu)良的投資環(huán)境將為軟軸行業(yè)的發(fā)展帶來良好的發(fā)展前景，伴隨著國際汽車市場的不景氣，汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有基礎(chǔ)與制造業(yè)的較強(qiáng)實(shí)力是汽車零部件行業(yè)發(fā)展的潛在優(yōu)勢。目前中國汽車產(chǎn)業(yè)在零部件方面缺乏關(guān)鍵技術(shù)，核心零部件絕大部分都是外資獨(dú)資或者是控股企業(yè)所生產(chǎn)，中國汽車零部件生產(chǎn)水平相對(duì)較低。因此要推動(dòng)“汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略”，必須通過發(fā)展零部件來完善產(chǎn)業(yè)鏈，形成一批世界級(jí)的零部件供應(yīng)商。
專用軟軸生產(chǎn)線的順利生產(chǎn)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)線材產(chǎn)品的品種結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)的軟軸訂單有多數(shù)來自于進(jìn)口軟軸，著名品牌的產(chǎn)品種類齊全，精密度高，適應(yīng)性廣，但是價(jià)格昂貴、交貨期時(shí)間長、售后無保障。縱觀國內(nèi)軟軸生產(chǎn)商，大多品種不全或者全而不精。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。同時(shí)，軟軸旋轉(zhuǎn)還經(jīng)過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計(jì)數(shù)器上，把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)所代表的里程數(shù)累計(jì)了下來，因?yàn)檐囁俸屠锍潭际强客桓涊S傳來的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的，所以這兩個(gè)表在一起，前者用指針指示，后者由滾輪計(jì)數(shù)器累計(jì)。
