目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在零部件方面缺乏關(guān)鍵技術(shù)，核心零部件絕大部分都是外資獨(dú)資或者是控股企業(yè)所生產(chǎn)，中國(guó)汽車零部件生產(chǎn)水平相對(duì)較低。因此要推動(dòng)“汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”，必須通過發(fā)展零部件來完善產(chǎn)業(yè)鏈，形成一批世界級(jí)的零部件供應(yīng)商。
隨著國(guó)際上汽車行業(yè)開始實(shí)行零部件“全球化采購”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)推行本土化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。
汽車零部件是支撐汽車產(chǎn)業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)，發(fā)展我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)對(duì)于實(shí)現(xiàn)“汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”具有重大意義。中國(guó)軟軸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題已成為汽車行業(yè)不得不思考的重要課題。賽迪顧問裝備產(chǎn)業(yè)研究中心將針對(duì)本土軟軸發(fā)展這一話題，從汽車零部件的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展策略建議三個(gè)方面，來探討汽車零部件的發(fā)展之路，推動(dòng)“汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”的實(shí)施。
我國(guó)軟軸企業(yè)短期內(nèi)的蕭條不可避免，但長(zhǎng)期來看，我國(guó)汽車零部件企業(yè)仍具有比較優(yōu)勢(shì)，尚有充足的發(fā)展空間。我國(guó)巨大的汽車消費(fèi)需求將對(duì)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的帶動(dòng)作用。優(yōu)良的投資環(huán)境將為軟軸行業(yè)的發(fā)展帶來良好的發(fā)展前景，伴隨著國(guó)際汽車市場(chǎng)的不景氣，汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有基礎(chǔ)與制造業(yè)的較強(qiáng)實(shí)力是汽車零部件行業(yè)發(fā)展的潛在優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)已逐步成為全球汽車整車和零部件巨頭布局的重點(diǎn)，這將為我國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來持續(xù)、良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
軟軸生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢(shì)。國(guó)際著名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來。
