發(fā)動機(jī)的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表里去。所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內(nèi)芯之間有潤滑油，外管固定而內(nèi)芯可以轉(zhuǎn)動，這個內(nèi)芯的轉(zhuǎn)速與車輪的轉(zhuǎn)速有著恒定的比例關(guān)系。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉(zhuǎn)還經(jīng)過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數(shù)器上，把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)所代表的里程數(shù)累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉(zhuǎn)動作驅(qū)動的，所以這兩個表在一起，前者用指針指示，后者由滾輪計數(shù)器累計。
原生軟軸技術(shù)與其他簡單加熱方法不同點之一是必須要有低溫?zé)嵩?。熱源的溫度越高，對提高軟軸機(jī)組的性能和應(yīng)用優(yōu)勢約有利。優(yōu)勢能否有合適的低溫?zé)嵩?，甚至是決定熱泵技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵因素，因此，利用相關(guān)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，拓展原生軟軸的低溫?zé)嵩?，也是促進(jìn)熱泵技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的重要因素。最科學(xué)的方法就是將我們生活中的能源、資源合理處理，做到物盡其用、變廢為寶。軟軸技術(shù)發(fā)展到今天，為節(jié)能減排領(lǐng)域做出了很大貢獻(xiàn)。在需要熱能的場合，就有軟軸機(jī)組的應(yīng)用，我們身邊的衣食住行及身邊的諸多產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，均和熱能有著密切的關(guān)系，從這一角度講，軟軸的發(fā)展空間是無限的。
用導(dǎo)線來代替拉索或拉桿，其中在汽車的氣門部位安裝了一只小型馬達(dá)，利用馬達(dá)所產(chǎn)生的動力來轉(zhuǎn)動節(jié)氣門開度，從而達(dá)成了電子油門的所有工作步驟。這就是大家所說的導(dǎo)線駕駛，利用導(dǎo)線代替原來的力傳動機(jī)構(gòu)。近幾年軟軸行業(yè)不斷的崛起，同時帶動了市場的競爭力也大。無論是從國內(nèi)行業(yè)與國外行業(yè)相比，還是在本行業(yè)內(nèi)互相的對比，都暴露出了我們水泵行業(yè)的差距，技術(shù)能力有待提高以及管理機(jī)構(gòu)需要完善，當(dāng)然對于人才也是我們這個行業(yè)所關(guān)注的問題。因此我們這個行業(yè)的人員以后必須認(rèn)真對待，努力創(chuàng)新開發(fā)。在軟軸控制器站監(jiān)控過程中，假如發(fā)現(xiàn)泵站運(yùn)行的常見故障系統(tǒng)能夠自動調(diào)用已存儲的故障模式，判斷故障類型并給出處理措施，及時排除故障，并對故障記憶，進(jìn)行自學(xué)習(xí)，模仿和實現(xiàn)人類在監(jiān)控過程中復(fù)雜的思維活動，實現(xiàn)智能控制，這將提高生產(chǎn)效率，降低了對操作人員的要求，實現(xiàn)真正意義上泵站監(jiān)控的全自動化。
針對國內(nèi)市場，大部分軟軸控制器企業(yè)采用OBM的經(jīng)營模式，雖然具有自主的品牌，但是其自身營銷能力不足、品牌意識不強(qiáng)，大多數(shù)企業(yè)品牌銷售未能得到發(fā)揮，品牌知名度不高。只有極少數(shù)軟軸控制器企業(yè)有著清晰的品牌經(jīng)營意識和強(qiáng)有力的營銷網(wǎng)絡(luò)，帶給企業(yè)更好的企業(yè)品牌溢價及知名度。如軟軸控制器業(yè)龍頭新界泵業(yè)主要采用深度分銷模式，通過500多家一級批發(fā)商，2500多家經(jīng)銷商覆蓋全國市場，積極利用批發(fā)商和經(jīng)銷商的平臺采用門面廣告、附贈品牌禮品等方式去積極塑造品牌形象，其產(chǎn)品零售高于行業(yè)平均價15％以上，在農(nóng)村用戶中的知名度及口碑也較好。
