有關(guān)專家指出，美國政府部門對中國汽車配件假冒問題的關(guān)注是中國汽車零部件出口的一個危險(xiǎn)信號。一般而言，美國在發(fā)現(xiàn)了中國貿(mào)易中的個別問題時(shí)，就拿到了一個籌碼，在需要的時(shí)候，美國會打出這張牌。對中國的汽車零配件出口廠商來說，如果不能迅速提高產(chǎn)品質(zhì)量，那將很可能遭遇貿(mào)易壁壘的威脅。
然而，在汽車零部件出口高增長的同時(shí)，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會發(fā)出警示，繼紡織品、電視機(jī)、半導(dǎo)體芯片之后，中國正在崛起的汽車零部件產(chǎn)業(yè)也可能面臨來自美國的貿(mào)易壁壘。廣東汽車零件出口至全球99個國家和地區(qū)。其中美國是廣東汽車零件出口的第一大市場，2003年對其出口額已突破1億美元，達(dá)1.3億美元，比2000年增長了1.5倍。今年前4月對美出口5964萬美元，增長58.2%，占廣東零件出口額的43.2%，繼續(xù)保持高速增長的勢頭。
而美國機(jī)動車和設(shè)備制造商聯(lián)合會公布的數(shù)字顯示，全球假冒汽車配件的年產(chǎn)值為120億美元，其中部分來自中國、印度、韓國。美國官員開始越來越多地關(guān)注中國產(chǎn)假冒汽車零部件問題。在越來越多的汽車零部件領(lǐng)域內(nèi)，如剎車片、擋風(fēng)玻璃等，出現(xiàn)了有可能對消費(fèi)者人身安全構(gòu)成威脅的假冒商品。
在出口市場依然一片光明的時(shí)候，汽車零部件企業(yè)就應(yīng)該未雨綢繆，積極應(yīng)對，一方面加大科技研發(fā)力度，提高產(chǎn)品的科學(xué)技術(shù)含量，并逐步開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品；另一方面，也應(yīng)自覺規(guī)范出口行為，避免假冒偽劣產(chǎn)品流入外國市場，維護(hù)中國產(chǎn)品的信譽(yù)，避免給發(fā)達(dá)國家提供借口。
