在中國，目前是整車企業(yè)引領零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而在國際上，則是零部件產(chǎn)業(yè)推動整車企業(yè)前進。從某種意義而言，零部件的發(fā)展決定整車企業(yè)的未來。零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，也是我們建設汽車強國的‘短板’，現(xiàn)在國內(nèi)整車企業(yè)發(fā)展較快，但缺乏強大的汽車零部件公司支撐。
汽車強國主要體現(xiàn)在汽車零部件上，因為汽車的許多核心技術都體現(xiàn)在零部件上，零部件的技術沒有突破，汽車就無法達到有關標準法規(guī)的要求。此外，零部件是整車的上游，是原材料、基礎機械零部件的直接用戶，因此汽車零部件發(fā)展水平直接反映一個國家的工業(yè)水平。
汽車零部件是最能體現(xiàn)技術實力的，然而我國汽車零部件公司卻缺乏核心技術。入世后，我國的汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定了整車的合資股比，卻對外資投資零部件領域沒有任何限制，這直接導致了我國零部件產(chǎn)業(yè)的核心技術空心化。
目前國內(nèi)大部分自主汽車零部件公司仍停留在來圖加工、樣品測繪階段，面對整車廠推出新車型、新品種、新技術快節(jié)奏的高需求，很多自主汽車零部件公司只能疲于應付研發(fā)任務，無暇顧及提升自身的基礎研發(fā)水平與配套能力。
隨著近年來中國汽車業(yè)的發(fā)展，2010年中國已經(jīng)成為世界上汽車產(chǎn)銷量第一的國家，但業(yè)內(nèi)普遍認為，由于缺少核心技術和自主研發(fā)能力，中國只能被稱為汽車大國，而非汽車強國。要想真正做強，必須從零部件抓起。
汽車零部件相對于整車企業(yè)的發(fā)展來說顯得尤為重要，所以的未來汽車零部件的發(fā)展必須走創(chuàng)新的路，同時科技不斷的發(fā)展為汽車零部件公司的發(fā)展提供不少的動力及技術。然而國內(nèi)汽車零部件發(fā)展的基礎較為薄弱，所以要想快速的加快零部件的發(fā)展，必須還有政府的支持。
